⭐️ AVANCES en las OBRAS de la ESTACIÓN del Norte (Atotxa) en San Sebastián ⭐️Calendario Y Vasca
Se han dado a conocer nuevos avances en el gran proyecto de transformación de la estación Donostiarra de Atotxa, o del Norte, cuyas obras progresan mientras se ha inaugurado la nueva estación de Usurbil, todo a la espera de progresos y fechas para la Y Vasca que te cuento en este vídeo.
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Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
CANAL RENFE: https://www.youtube.com/user/renfe
CANAL ADIF: https://www.youtube.com/user/AdifEsp
*Atotxa San Sebastian Estación:
Canal: Videotren
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=GF9j0BG5BXk
Canal:Dotaku
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=X7stJS6Vt8M
Proyecto nueva estacion:
Canal: Euskal Trenbide Sarea
Vídeos: https://www.youtube.com/watch?v=gwlN9lhn3ok
3 Comments
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Gracias por recoger la noticia sobre la estación de Atotxa y la de Usurbil. Aunque la estación donostiarra tenga la infraestructura preparada para la llegada de trenes de alta velocidad esto no va a suceder como pronto hasta la próxima década. Es realmente desalentador este panorama. Circular por las vías de Adif en Gipuzkoa es lo mismo ahora que hace 150 años. Lento, lento, lento. Como muy positivo la estación de Usurbil de Euskotren. Moderna y funcional .Mejora ya la comodidad de acceso desde el pueblo y elimina pasos a nivel. Los hitos en nuestra zona es la estación de Adif de Martutene, que tiene muy buena pinta, la estación de Astigarraga, recien iniciada su construccion y las nuevas estaciones de metro (el topo) de Euskotren en Donostia. Un saludo a todos desde la capital Gipuzkoana
Una "nueva estación" totalmente condicionada por el paso de tres de mercancías por la misma.
Lo ideal hubiera bajar las vías un piso, con un vestíbulo desde la parte superior, y una plaza donde se incluyera la marquesina metálica como elemento de reunión.
Pero, los trenes de mercancías no podrían superar las rampas necesarias a ambos lados, especialmente al lado de gros.
Y no tiene ni tintes de solución a medio plazo.
No se ha movido ni un solo cm de la que seria la obra mas importante, una variante entre astigarraga e irun para el tráfico de trenes sin parada y mercancías.